在我厂最近一次5号机小修中，准备更换主变C相13.8 kV套管，型号BJS-15/250，原因为在运行中套管处渗油较为严重。在设备停役后，经过确证，发现在M点处出现较为严重的渗漏如图1所示，且B相也发现相同情况。当时该套管备品只有一件，而且如更换需变压器整体放油，耗工时较多。 该套管导电杆为管状结构，顶部加装塞盖，经过对导电杆顶部平面打磨，在M点处出现明显平面圈痕，且渗油情况加剧。因导电杆材质为电解紫铜，根据此情况在M点平面圈痕处进行洋冲压坑，在压坑过程中点点紧密相连，起始点与终结点应特别小心，注意控制距离。
经过1年的观察，并无发现该处渗油迹象，解决了主变放油等较多问题，节约了大量人力物力，效果较为明显。
