0 引言 基于故障分量(也称增量)来实现保护的原理最早可以追溯到突变量原理的保护,但真正受到人们普遍关注和广泛研究则是出现微机保护技术之后。微机具有长记忆功能和强大的数据处理能力,可以获取稳定的故障分量,从而促进了故障分量原理保护的发展[1]。近20年来,陆续提出了基于故障分量的差动保护、方向保护、距离保护、故障选相等许多新原理,并在元件保护、线路保护各个领域得到了成功的应用。本文针对在发电机、变压器中广泛使用的比率制动式差动保护,讨论故障分量保护的基本原理、判据和应用中的一些问题。 1 故障分量比率差动保护原理 故障分量电流是由从故障后电流中减去负荷分量而得到的,可以由它来构成比率差动保护。习惯上常用“Δ”表示故障分量,故也有人称之为“Δ差动继电器”[2]。以两侧纵联差动保护为例,若两侧电流假定正向均取为流入被保护设备,故障分量比率差动保护的动作方程可表示为:
(1) 式中 ;下标L表示正常负荷分量;下标Ⅰ,Ⅱ则分别表示被保护设备两侧的电量。
(2) 因正常运行时有,故传统比率差动保护的动作量d和制动量r可表示为:
(3) 比较式(2)与式(3)可见,忽略变压器两侧负荷电流的误差之后,两种差动保护原理的动作量相同,主要不同之处表现在制动量上。发生内部轻微故障(如单相高阻接地或小匝数匝间短路)时,可能出现,这时式(3)中制动量主要由2IⅠL决定,从而使得传统比率差动保护方案因制动量太大而降低了灵敏度。利用降低K值来改善灵敏度是有限的。因为必须保证外部严重故障时有足够的制动量不使保护误动,发生外部严重故障时,一般有,制动量主要决定于Δr,因此两种原理差动保护的制动量相当,不会引起误动。由以下进一步的分析可更清楚地看到这一点。 |
图1 单相变压器内部故障简化等值电路 短路阻抗为Zf。按照叠加原理,可将图1所示电路分解为正常网络和故障附加网络。由故障附加网络推导出式(1)的另一种形式为:
(4) 由式(4)可见,故障分量原理的灵敏度与Zf无关。对于一个感性电力系统,ZR与ZS的相位差介于[-90°,+90°]之间,所以|ZR+ZS|/|ZR-ZS|的最小值为1。也就是说,故障分量差动原理在内部故障时,总会有存在,即在双侧电源条件下,若取K=1,按上述分析能保障对最轻微故障的灵敏度。
(5) 式中
(6) 比较式(4)与式(5),主要差别在于因子Kns。轻微内部故障时,,Kns变得较大,传统方案的灵敏度很低,同时传统方案受故障电阻Zf的不利影响也十分明显。
(7) 正常运行时,及,将其代入式(7),则有ΔId=0和ΔIr=0。
(8) 在同样条件下,传统差动保护方案的制动要求则应满足: emax≤K (9) 当外部严重故障时,。此时若忽略式(8)中与有关的项,就得到式(9)。请注意,对于同样的外部故障条件和K值,故障分量原理差动保护总要比传统差动保护的制动量略小一些。例如按照10%误差,对于传统保护方案,由式(9)可确定K=0.1;对于故障分量比率差动保护方案,若近似假设eL=0.01以及,由式(8)则要求emax-0.005≤0.05,即若emax≥0.055就会误动(当然,通常这种情况下emax不大可能达到5.5%)。根据前面的分析,故障分量原理的比率差动保护的一个重要特点是,即使K值取得较大(但K%26lt;1),也不会对灵敏度产生不利影响。因此K值应适当取大一些,只要满足变压器仅一侧投入系统,且发生内部故障时能可靠动作即可。 2 故障分量差动保护的动作判据 构成一个完整的差动保护往往还需要用到一些辅助判据,如差流速断判据、TA断线闭锁判据、变压器保护中的励磁涌流制动判据和低电压加速判据等,这里仅就主判据作讨论。 |
图2 故障分量差动保护动作特性 综合判据的表达式为:
(10) 还可以用标积制动量构成比率制动判据[3]:
(11) 式中 ;S为标积制动系数,S%26gt;0。
(12) 若令,可以导出式(11)中标积制动量的算法为:
(13) 上述分析表明,动作判据式(11)与式(10)在原理上是基本一致的。不过,用式(11)更容易理解采用故障分量后,不仅可以提高保护对内部故障的灵敏度,而且也可加强对外部故障的制动作用。采用故障分量的特点是完全消除了负荷电流的影响,或者说在故障附加网络中,移去了被保护的设备两侧的等值系统电源电势,而只在故障点处还保留唯一的一个故障分量电势。外部故障时,故障分量电势位于区外,由它引起穿越性故障分量电流。对被保护设备两侧测量点而言,两侧测量电流几乎是完全反相的(“几乎”是指传感器或测量元件会引入相位误差,下同),即θ≈π,在判据式(11)中将产生很大的制动量,而动作量很小,可确保可靠的制动作用。内部故障时,故障分量电势位于区内,由它引起从被保护设备两侧流出的电流,因而两侧测量点测得的故障电流几乎是完全同相的,即θ≈0°①,在判据式(11)中动作量很大,而制动量为负,故保证了对内部故障的灵敏度,并较小地受故障过渡电阻的影响。
(14) 而制动量ΔIr常有3种取法,分别如式(15)、式(16)、式(17)所示:
(15)
(16)
(17) Δmax满足,。
(18) 式中
(19) 显然,对于图2的动作特性有:
(20) 若取,斜线将沿横轴(ΔIr轴)向正方向平移,这有利于改善灵敏度,但会劣化制动特性,故一般要求ΔIr.min%26lt;0.8In;反之若取ΔIr.min%26lt;,斜线将沿横轴向负方向平移,这有利于增强制动性,但会劣化灵敏性。一般应使ΔIr.min≥-,等号成立时斜线将与纵轴在ΔId.min处相交。
(21) 式中 K0,K″及KC均为与动作特性有关的正常数,式(21)应满足双曲线的基本条件[3]。
(22) 式中
式(22)表明标积制动量与ΔId配合可以构成双曲线制动特性。S0确定了双曲线的顶点;K0-KC为渐近线在纵轴的截距,它控制双曲线随制动量增加而上升的速度,截距越负,上升速度越慢。只要选择合理,可以得到比较理想的非线性制动特性。 3 故障分量比率差动保护的应用 WYB—01型发电机—变压器组微机成套保护装置按3侧量(变压器高压侧,发电机中性点及厂用变分支)构成故障分量相量差动原理设计,采用动作判据如下。 ΔId2%26gt;Kd21ΔId1 (23) 式中 ΔId1,ΔId2分别为差流中基波和二次谐波电流故障分量幅值;Kd21为二次谐波比率制动系数。 ΔId%26gt;KdsIn (24) 式中 In为额定电流;Kds为额定电流倍数。
参 考 文 献 [1]陈德树.计算机继电保护原理与技术.北京:电力工业出版社,1992 讨 论 审稿人意见: |