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长城华冠获新能源车生产资质受到证实。昨日，北京商报记者从国家发展改革委员会网站获悉，北京长城华冠汽车科技股份有限公司旗下的前途汽车年产5万辆新能源乘用车项目获得国家批准，将正式拿到新能源汽车生产资质牌照。
根据国家发改委网站发布的消息，前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目总投资超过20亿元。该项目单位为前途汽车(苏州)有限公司，建设地点为江苏省苏州市高新区苏州科技城，建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。同时，企业生产的样车动力电池要通过最新国家标准测试。前途汽车为纯电动乘用车生产企业，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。
自去年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施以来，新建纯电动乘用车企业面临诸多硬性指标的严苛筛选。今年8月，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》，其中，对新能源汽车产品的定义和技术指标有了更新的定义和更严苛的标准。这意味着企业获得新能源车生产资质的门槛将越来越高。作为新兴的汽车企业，前途汽车获取新能源车准入资质并不容易。
资料显示，前途汽车是纯电动车生产企业。去年上海车展，前途汽车自主设计研发的K50车型首次亮相，今年北京车展上，前途汽车正式发布首款量产车型前途K50量产版。目前，长城花冠旗下的前途汽车工厂于2月在苏州奠基，并计划于明年中正式量产下线，预计量产版前途K50将在2017年底推向市场。中汽协常务副会长董扬此前公开表示，工信部此前提高新能源汽车生产门槛的举动，意在控制新建立的新能源整车制造商数量为10个。至此，3个名额已然分发，新能源汽车生产资质的抢夺战将会变得越发激烈。
