资讯
个通过该项试验的百万伏切滤波器组断路器产品。此前，国内外还没有一家公司完成该产品的设计、制造及试验验证。
5.南京线材首创“上合式地线融冰自动接线装置”
事件：
10月30日，中国电力企业联合会对中国能建中能装备南京线材公司（简称“南京线材”）自主设计研发的“上合式地线融冰自动接线装置”进行产品鉴定，与会专家一致裁定，该公司自主设计研发的“上合式地线融冰自动接线装置”属国内首创，综合技术性能达到国际领先水平。
点评：
此前“地线融冰自动接线装置”已在500千伏施贤线、青山甲乙线等工程成功运行，但原有的装置主要适用于交流线路，采用的是侧合式结构；直流线路由于塔型不尽相同，当横担长度小于跳线串长时，原有的“地线融冰自动接线装置”就不再适用。
而从侧合式结构调整成上合式结构，彻底解决了侧合式接线装置受横担臂长限制的问题，对铁塔结构适应性极好，“上合式地线融冰自动接线装置”也成功实现的实现了由交流工程向直流工程的拓展。
6.湖南电力电流互感器创新项目填补国内高压交直流技术空白
事件：
国网湖南电力检修公司的“高压交直流光电式电流互感器板卡检测及故障诊断策略研究”项目将填补国内高压直流输电光电式电流互感器故障的技术空白，提升电网供电可靠性。
点评：
高压交直流光电式电流互感器作为高压直流输电系统核心测量设备，目前在国网系统直流换流站大量应用，该互感器及其二次回路构造复杂且故障率高，处理故障时需将一次设备退出运行进行备件更换，而停电状态无法验证新装备件的好坏，只能在运行状态下检验，影响设备运行可靠性。
本项目提供了一种可广泛应用的光电式电流互感器典型故障处理系统化方法，通过该方法以缩短故障检查、定位及处理时间，提高换流站光电流互感器故障分析检查定位的速度和准确性，有效减少系统临时停运次数和时间，提高系统能量可用率，以实现提高业内同型设备故障诊断分析能力，提高设备检修质效，进一步提升电网运维水平。
7.首创特高压电压互感器车载校验平台填补国内外技术空白
事件：
由湖北武汉磐电科技有限公司全球首创的1000KV特高压电压互感器车载校验平台，在济南特高压全程变电站投入使用，填补了该领域国内外技术空白。
点评：
1000KV特高压电压互感器车载校验平台基于串联谐振和串联标准电压互感器的串联一体化原理，将车载平台的电源装置和标准器分离，创新采用远距离无线操控等技术，省去了传统互感器试验中的设备吊装和接线环节；并利用特殊的屏蔽结构，有效避免了电源对标准器的干扰；结构上分为上下两级，上级无需起重装置的配合，可电动升降，使用更加方便、灵活，可大幅提高特高压互感器现场校验的工作效率和准确度。
通过对3台1000KV电容式电压互感器的计量特殊交接试验，该平台展开、接线、升压过程顺利，仅用2小时即完成试验，但传统试验方式耗时达2天。
8.半波长交流输电线路保护技术通过测试填补国内保护装置空白
事件：
12月29日，半波长交流输电线路保护装置样机顺利通过电力工业电力系统自动化设备质量检验测试中心12大项共128小项的检验测试，填补了国内外半波长交流输电线路保护装置空白，为半波长交流输电技术的应用创造了条件。
点评：
半波长交流输电距离近3000公里，远大于现有交流输电线路，现有保护原理、方法和措施不能满足半波长交流输电线路的需要，且国内外尚无相应解决方案。
本研究充分利用半波长线路的特性，首次提出了自由波能量保护、假同步差动保护、伴随阻抗保护等保护原理及算法，构建了完整的半波长线路保护方案，解决了制约半波长输电继电保护技术难题，形成了一系列原创成果。
9.中天科技两大超高压海缆系统突破关键技术
事件：
12月17日，中天科技海缆两项电网传输新技术——全球首创的“交流500kV交联聚乙烯绝缘光纤复合海缆（含软接头）”和国内首创的“三芯大长度220kV海底光纤复合海缆（含软接头）”通过中国电力企业联合会和江苏省经济和信息化委员会联合组织鉴定。
点评：
海岛的用电环境差一直困扰着当地居民的生产生活，由于电力容量的不断增加，电力输送又存在着障碍，生活在海岛的居民常常被拉闸限电，甚至至今仍然处于柴油发电加蜡烛的用电状态中。
我国近期的大型海岛联网工程，因缺少500kV超高压交联聚乙烯海缆，而不得不选用昂贵的进口充油电缆。中天科技海缆研发的单芯500kV和三芯220kV海缆突破了大长度、大重量、高强度、除气时间长、防水、防腐、光电一体化等整体系统等关键技术难题。
10.西电东送的“安全阀”鲁西背靠背直流异步联网工程
事件：
6月30日，云南电网与南网主网鲁西背靠背直流异步联网工程（简称“鲁西背靠背直流工程”）常规直流单元建成投运，标志着我国首个省级电网与大区域电网实现异步互联。而鲁西换流站的所有的技术都是我国自主研发，也创造了多个世界第一。
点评：
鲁西背靠背直流工程是目前世界上首次采用大容量柔性直流与常规直流组合模式的背靠背工程，在世界上
