剖析|G/H级燃气轮机燃烧室技术研发

SGT6-8000H燃气轮机的ULN燃烧室重新设计了导流衬套，将C级燃料管道与导流衬套整合成一体;喷嘴选用更优异的材料提高使用寿命;火焰筒壁面采用对流冷却方式，在内表面涂有TBC，在下游有少量冷却空气进入燃烧室内;过渡段采用SGT6-5000F燃气轮机上使用的LTin内部冷却技术，可以在适度的压力降下减少冷却空气量的使用。此外，采用先进的密封方式控制泄漏量;在火焰筒上设有抑制高频热声振荡的共振腔，并采用了燃烧脉动实时保护系统，监测燃烧脉动和污染排放水平，通过调节D级的燃料量来平衡燃烧压力脉动值和污染排放值。在50%～100%的负荷范围内，SGT-8000H燃气轮机生成的NOx体积分数低于25×10-6，CO低于10×10-6。