技术
但含量过高情况下，SO2很容易转化为SO3，所以需保证V2O5含量上维持在2%以内，且将WO3融入其中，有利于对SO2的转换进行控制。同时应注意在催化剂使用过程中，应进行3层或4层的催化剂安装空间的设置，其目的在于使催化剂的更换周期得以延长。另外，在还原剂选择过程中，常用的主要以氨水溶液、无水液氨以及尿素水溶液为主。
四、全负荷SCR脱硝技术
全负荷SCR脱硝技术一般分为两类：
①催化剂改造为低温催化剂，使得催化剂能够满足低负荷时烟气温度的运行要求。②提高进入SCR烟气的温度，控制机组在任意负荷下反应器中烟气温度均在320℃～420℃之间。
现在低温催化剂技术尚在实验室阶段，只能采用低负荷时提高烟气温度的方法，采取的改造方案主要有以下几种：
①增加省煤器烟气旁路。②增加省煤器工质旁路。③省煤器采取分组布置。④低负荷时提高给水的温度。
增加省煤器烟气旁路技术主要是采用减少经过省煤器用于给水加热的烟气，通过旁路直接进入SCR装置的方法，提高进入SCR反应区烟气的温度。在省煤器旁路烟道出口处设置旁路烟气挡板，通过调节旁路挡板的开度可以控制直接进入SCR反应区的烟气量，进而可以控制烟气温度。
增加省煤器烟气旁路带来的问题如下：
①由于烟气从省煤器旁路流走，不能给给水加热，必然会降低锅炉的热效率（0.5%～1%），增加煤耗。②省煤器旁路烟道挡板经过长期运行可能造成堵灰，影响系统稳定运行。③通过省煤器烟气旁路进入SCR反应区的烟气会扰乱烟气流场，干扰脱硝系统运行。④由于减少了给水加热量，要对锅炉热平衡及锅炉性能进行充分计算后实施改造。
增加省煤器工质旁路技术主要是给通过省煤器换热的给水增加一旁路，减少给水在省煤器处的换热，进而减少经过省煤器时烟气的热损失，最终提高进入SCR反应器的烟气温度。该方法可以通过调节给水旁路调节门的开度，调节烟气温度。
增加省煤器工质旁路带来的问题如下：
①由于给水的换热系数为烟气换热系数的1/83，远远小于烟气的换热系数，通过给水旁路能够提高进入SCR反应器的烟气温度，但是效果不明显，要明显差于省煤器烟气旁路。②由于进入省煤器的给水量减少，会导致省煤器出口处给水温度升高，极端情况会造成省煤器出口处给水气化，烧坏省煤器。③由于省煤器给水旁路的存在，导致给水换热效果降低，增加排烟热损失，降低锅炉的热效率（0.5%～1.5%）。
五、结束语
总之，随着经济的发展同时伴随着耗电量的剧增，使得燃煤电厂的烟气排放成为重点关注对象。本文对SCR脱硝技术的原理进行相关分析，重点对SCR催化剂进行说明，并进一步提出了全负荷SCR脱硝技术。以期为今后的相关工作提供指导。
参考文献
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[2]曹丽红.火电行业大气污染集成控制技术研究[J].环境保护，2013，24.
《电力设备》2016年第23期 西安热工研究院有限公司 作者：任锐
