技术
三菱
轻型燃气轮机
设计特点
较好的材料制造，结构紧凑，质量轻，单位功率的质量小于2千克/千瓦；
结构特点
1）采用轴向装配方式，即整个静子不是水平中分的，仅局部静子例如压气机气缸分为两半以便拆装；
2）转子一律采用滚动轴承支承；
大修
可将其拆下返回制造厂或者维修中心。
航空燃气轮机是最轻的轻型结构机组，单位功率的质量一般低于0.2千克/千瓦。
微型燃气轮机
设计特点
将燃气轮机与发电机设计成整体，体积很小，质量很轻；
结构特点
1）采用径流式叶轮机械；
2）一些机组还采用了空气轴承，不需要润滑油系统。
按用途分类
电站燃气轮机
用于陆地固定电站、移动电站（列车电站、卡车电站或船舶电站）。
舰船燃气轮机
用于水翼艇、远洋船、油船、护卫舰、驱逐舰、巡洋舰、直升机航母等。
中国QC185舰船用燃气轮机
中国QC280舰船用燃气轮机
航空燃气轮机
用于涡轮喷气式、涡轮风扇式、涡轮螺桨式、涡轮轴式、涡轮桨扇式飞机上。
中国大涵道比航空发动机
CJ-1000A
中国“太行”航空发动机
WS-10
世界燃气轮机发展
诞生
•1791年，英国人巴伯首次描述了燃气轮机的工作过程；
•1872年，德国人施托尔策设计了一台燃气轮机，并于1900～1904年进行了试验，但因始终未能脱开起动机独立运行而失败。
实用
•1939年，在瑞士制成了4MW发电用燃气轮机，效率达18%；
•1939年，在德国制造的喷气式飞机试飞成功；
•从此，燃气轮机进入实用阶段，并开始迅速发展。
发展
•在1941—1950年期间，应用扩展到舰艇、机车、汽车；
•在1970年代中期出现了数种100MW级的燃气轮机，最高能达到130MW；
•随着材料和冷却技术的不断进步,现如今简单循环单机输出功率已在340MW以上。
德国西门子燃气轮机发展
