技术
试验台由控制台、液压站和支撑架组成。控制台应具备控制偏航电机软启动、换向、停机等功能，并向偏航电机和液压站供电，同时还应具备测量和显示各个偏航电机的电压和电流的功能。液压站应具有调压功能，以调节制动器压力。支撑架应能对安装了偏航系统的主机架牢固支撑，且不干涉偏航大齿圈的转动。
试验对象和方法
对安装了偏航电机、减速箱、偏航轴承和制动器的主机架进行测试。通过调节液压站压力来模拟偏航刹车部分打开和完全打开两种制动状态，再通过改变电机转向来模拟左偏航和右偏航。
试验内容
通过测量电机的电和电流，计算电机消耗的功率来考核系统是否匹配、制动载荷是否合格、电机是否满足载荷要求;
通过测量电机、减速机的温度来考核其温升是否合格;
通过测虽偏航转速来考核其是否满足设计要求;
通过对比几个伺服电机电流大小来判断其载荷分担是否平均，考核偏航系统的安装是否合格。
试验合格后才能进行下一步组装，因此偏航控制及检测部分的测试将放到整机静态测试中进行。
“此试验方法不能测试偏航轴承的承载能力和实际运行中风机的惯性、空气(风)阻力对偏航系统的影响。
2、变桨系统试验
