技术
四、“二合一”催化剂更换新模式
脱硝催化剂“二合一”新模式是指将原有2层旧催化剂挑选出1层基本完好的催化剂进行深度清灰或再生，并回装到SCR反应器，剩余催化剂先存放在再生工厂仓库，同时采购更大体积的一层新催化剂(或再生工厂有合适的库存再生催化剂)安装至另一层，脱硝装置长期保持2层运行，实现超低排放。
相比加层的方案， “二合一”更换方案都有哪些优点?
首先，催化剂用量更加合理，有效控制SO2/SO3转化率。
一般来说，随着催化剂体积数的增加，其整体使用寿命近似线性提升。然而在选择催化剂用量时，需要考虑SO2/SO3转化率。脱硝催化剂安装体量过大，加上超低排放喷氨量增大，容易导致过高的硫酸氢铵(ABS)产生。
其次，更加有效利用催化剂基材，节约资源。
“二合一”更换模式下，催化剂中毒物质得到及时的清除，并且补充适当的催化剂活性物质。一般来讲，催化剂基材的寿命在10年左右，在物理寿命期间内，发挥出更多的催化作用才是节约资源的途径。如果催化剂基材长期在病态中运行，无法发挥其应有作用，是对资源的浪费。
第三，灵活补充催化剂，防止催化剂坍塌。
“二合一”催化剂更换模式及时更换损伤的催化剂，可以有效的遏制催化剂磨损的局部扩围进而塌陷的事故发生。剩余的催化剂可以放在危废工厂进行储存或全部进行再生返回到电厂，可以有效补充催化剂运行中一些催化剂。
第四，实现超低排放。
目前我国燃煤机组一般配有低氮燃烧器，并进行适当的燃烧优化。有些煤粉炉机组的SCR入口氮氧化物已经低至300mg/Nm³，循环流化床甚至更低。SCR入口氮氧化物有些已经偏离了设计值较多，这种情况下，催化剂常规的加层计划完全可以随之改变。“二合一”催化剂更换模式长期保持2层运行更加经济合理。
第五，更加经济。
根据我们对两种模式的经济性进行分析，“二合一”新模式(长期保持2层运行)相对加层旧模式(长期保持3层运行)，费用大约是后者的70%，优势明显。上述经济性分析未考虑三层运行对于空预器和其他后续设备造成的影响，如果加进这部分的影响，“二合一”新模式无疑是最佳的催化剂更换方案。
五、结论
随着脱硝超低排放时代的到来，低氮燃烧器技术不断优化，脱硝入口氮氧化物相对初始设计值有较大幅度降低的情况下。“二合一”新模式相对加层旧模式有着明显的优势，同样满足超低排放要求时，长期保持2层运行是最优的方案。
原标题:应对超低排放的脱硝催化剂“不加层”方案
