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运输
扩大货车“粤通卡”八五折优惠范围
据了解，为降低企业运输成本，去年省属高速公路实行货运车辆“粤通卡”支付八五折的优惠，并且停止审批新的普通公路收费项目，取消大型桥隧以外的普通公路收费。到目前为止全省普通公路上仅剩下5个大型桥梁和1个由外资经营的收费项目，收费里程近170公里。
省交通运输厅副厅长陆亚兴介绍，按照“实体经济新十条”的要求，广东将继续扩大省属高速公路粤通卡支付的通行范围，将2012年起已建成的625公里省属高速公路和2018年底即将开通的省属高速公路路段纳入优惠范围，优惠里程将新增1200公里左右。同时，推动市属高速公路实行货车通行费八五折优惠政策。今年6月1日起，广州市已有4条170公里市属高速公路实行八五折优惠，接下来将重点推动其他地市市属高速公路实行这项政策。
加大货车“粤通卡”发行力度，通过加大政策宣传引导、拓宽发行渠道、开通互联网线上办卡等措施，提高用户办理的便利性，进一步吸引更多货运车办理“粤通卡”，从而让更多车主享受优惠政策。
继续推进取消普通公路收费，对最后一个由外资经营的收费项目督促指导政府加大谈判协商力度，争取与业主达成一致，取消收费。制定差异化的收费方案，鼓励有条件的地市通过补偿和回购等方式自主实施车辆通行费优惠政策。
工业互联网
2020年推动1万家工业企业智能化升级
“实体经济新十条”提出，大力发展工业互联网，支持工业企业运用工业互联网新技术新模式“上云上平台”实施数字化升级，有效降低企业生产经营成本。省经济和信息化委副主任吴育光介绍，工业互联网属于起步阶段，广东部分企业已经开始尝试主动探索，但大多数企业还不够了解。
吴育光表示，广东将从三个方面进行推进。一是树立标杆示范，将在电子信息、家电装备等重点行业，以及纺织服装等广东优势产业领域组织平台商、供应商主动对接，共同打造72个标杆示范项目，总结形成具有推广价值的做法、经验。
同时，开展集群示范。广东省有425个专业镇或特色产业集群，产业的集聚度非常高，针对这个特点，广东明确了龙头企业带动产业链上下游产业、区域平台带动集群企业供应需求这个路径，加快工业互联网产业示范基地建设。今年先后启动建设了广州、深圳、佛山、东莞四个工业互联网产业示范基地，以及中山、湛江、汕头、阳江、揭阳五个工业互联网试点区。
此外，以中小企业主为对象，围绕生产制造这个核心环节，支持工业企业上云上平台，为企业依托工业互联网平台、应用工业互联网技术实施数字化、网络化、智能化的费用给予补贴。在促进工业企业降本提质增效降耗协同的同时，带动工业互联网的平台商发展壮大。计划争取到2020年在全省推动1万家工业企业实施数字化、网络化、智能化升级，带动20万家企业上云上平台，降低信息化构成的成本。
