技术
2.1积极沟通，事前安排。
根据电网负荷规律，一般深度调峰都发生在丰水期，特别是雨水充沛的月份。应提前和调度进行协调沟通，了解机组深度调峰开始时间、调峰深度、调峰时长，提前安排设备运行方式，原煤仓上煤方式等。
2.2煤质的控制
煤质是锅炉燃烧稳定的关键要素之一，在低负荷期间，保证锅炉原煤煤质，且水分不能大于10%，以免造成给煤机断煤等现象。具体做法如下 ：
①分时段进行燃煤掺配。根据贵州省调度负荷曲线规律，低负荷时段都是在凌晨0点以后，提前按排原煤仓上煤，确保在不同的负荷时段能按照上煤要求用到掺配的煤种。
②根据运行指标，定期召开燃煤掺配专题会，针对性地进行燃煤调整。
③煤场对来煤进行分区堆放，确保取煤的准确性，根据燃煤掺配方案，提前安排原煤仓上煤方式，在深度调峰时，保证机组深度调峰期间的入炉煤发热量大于19MJ/kg，挥发份在10%以上，灰份在35%以下，且保证各台磨煤机煤种均匀。
④对入厂煤进行严格把关，用合同进行约定，确保煤质稳定。
2.3 燃烧的控制
①合理选择磨煤机运行方式。邀请了华电电科院对锅炉进行性能试验，实验结果最低不投油稳燃负荷为300WM，同时在做实验的时候不断选择磨煤机的最优运行方式。600MW超临界锅炉炉膛宽度、深度都较300MW锅炉要大，热负荷分布分散。在燃烧调整时，要保证锅炉热负荷集中且均匀分布，才能有效保证燃烧稳定。
根据燃烧器的布置方式，低负荷时我们通常选择B 、C、D、E四台磨煤机运行，其中，B 、E磨煤机对应的燃烧器全投，锅炉燃烧对称，热负荷分布均匀，燃烧稳定性好，水冷壁温差容易控制。负荷280MW时，停运C1燃烧器。负荷降至260MW继续降时，停运C4燃烧器。负荷降至210MW时，停运D2燃烧器，负荷降至180MW时，停运D3，若负荷机组降低，运行粉管风速<18m/s时，则考虑停运C磨备用，负荷降至100MW以下，停运D磨备用。
②负荷风门的控制。低负荷运行，要保证进入炉膛的煤粉有足够的刚性，一次风机出口母管风压不能低于6.0Kpa，每台磨煤机的负荷风调节门开度控制大于30%，以保证粉管风速能克服粉管的系统阻力。
③减负荷速率的控制。深度调峰时，负荷低于300MW，减负荷速率不超过5MW/min，负荷低于260MW，减负荷速率控制在3MW/min。
④风量的控制。控制总风量在1000—1100t/h，氧量3—4%之间，投运燃烧器F风控制25%，C风控制在15%，控制二次风箱压力>0.25KPa，炉膛压力在-20---50pa之间。
⑤煤粉细度的控制。煤粉细度直接影响锅炉燃烧，在低负荷时，炉膛温度低，煤粉着火困难，此时，控制煤粉细度和出口粉管温度尤为重要。桐梓公司锅炉配套的制粉系统为沈阳重型机械厂生产的MGS4360型双进双出钢球磨，采用动态分离技术。负荷大于250MW，尽量保持B、C、D、E四台磨煤机运行，动态分离器转速控制在90-100%，保证良好的煤粉细度。如非必要，应维持多火咀运行，保证炉膛宽度方向的热负荷均匀。尽量保证粉管出口温度不低于110℃。
2.4给水的控制
深度调峰时，给水的控制是关键，600MW超临界机组必须面临的重要问题是：水冷壁的水动力不稳问题。机组负荷越低，给水流量就越低(直流炉给水流量和负荷的关系：给水流量=3*负荷 + 50(t/h),如果给水控制不好，不仅会造成水动力不稳问题，同时，容易触发“给水流量低低”主保护动作。
①深度调峰时，负荷低于300MW时，开出A、B小机给水再循环调节门，控制每台小机流量大于400t/h，防止小机转速低于3000r/min引发“给水流量低低”保护动作。
②深度调峰时，用汽轮机旁路系统配合调节，不仅能稳定燃烧，同时，也保证了给水流量大于水冷壁的最小流量，防止水动力失稳。
③给水泵操作时，应保持两台前置泵电流，汽泵转速，汽泵进口流量、给水泵出口压力尽量一致，防止给水泵出力不一致抢水引发给水流量大幅度波动。
桐梓公司两台600MW超临界机组启动旁路容量为额定容量的30%，也就是说，旁路可以通过30%的热负荷。这也就为机组低负荷时，开出旁路运行，配合机组深度调峰，不投助燃油提供了理论依据。
桐梓公司锅炉最低不投油稳燃负荷300MW，旁路在正常运行中，能提供30%的调节热负荷，理论上机组可以调整到20%额定容量，也就是120MW而不用投油。
①深度调峰时，负荷低于280MM，开出汽轮机高、低旁路运行，控制主蒸汽压力在13MPa以下，锅炉维持热负荷不变(50%BMCR的热负荷)，不投入助燃油。
②高、低旁路开出运行期间，严密监视高旁后温度不大于430℃，防止高旁后温度高强关高旁保护动作;低旁后温度不大于100℃，防止低旁后温度高，引起汽轮机轴承振动变化。
③高低旁路运行期间，注意对旁路减压阀的巡检，保证阀门动作正常，达到所需的调整量。
④高低压旁路开出运行期间，加强对再热蒸汽压力的监视，防止再热器超压，加强对辅汽联箱压力的监视，防止压力波动，引起小汽轮机转速波动。
