技术
湘电风能5MW风电机组(XD115-5000)采用直驱型设计，没有主轴和齿轮箱，单主轴承设计，并嵌入低速永磁同步发电机中，配全功率水冷变流器。主轴承采用多列圆柱滚子轴承，一端与轮毂联接，另一端与发电机锥形支撑和发电机转子联接，并安装在紧凑的机舱铸件上。这种设计可以将载荷分布到相对大的直径上，从而减轻重量。为适应海上环境，采用全封闭设计，内循环冷却系统，内置除盐雾设备。叶轮直径115米，轮毂高度100米，设计等级为IEC IC，机头重量265吨，其中叶轮85吨，发电机135吨，机舱45吨。
重庆海装5MW(H154-5MW)风电机组采用整体式铸造机架，大轴承，齿轮箱增速，高速永磁发电机，全功率变流器，机舱全密封结构，内部空空冷循环系统，其机舱结构紧凑，重量只有210吨。变桨备用电源采用超级电容，更加安全可靠。风轮直径154米，叶片长度为75米。标配在线监测系统和自动消防系统。叶片、齿轮箱、发电机、控制系统、轮毂、塔筒、润滑系列等重要零部件均由中船重工集团成员自己完成。
东汽5.5 MW(FD140A-5500KW)风电机组，齿轮箱采用两级行星+一级平行轴齿轮，发电机为永磁同步发电机，伺服电机电动变桨，独立变桨控制，叶片采用玻璃纤维增强复合材料制造，风轮直径140米，轮毂高度100米，额定风速13.5m/s。该机组完成低电压穿越试验，具备良好的海上工况适应性，极强的抗台风能力。全密封设计与盐雾过滤配置，实现了有效的防腐功能，同时还进行了完备的防火设计。其长叶片也由东汽自主研发并通过静力试验。
华锐风电6MW机组(SL6000/128)有常温型和低温型两种设计，采用两级行星+一级平行轴斜齿增速齿轮箱，水冷式双馈异步发电机，电机驱动式叶片独立变桨控制技术，叶片采用玻璃纤维增强复合材料，叶轮直径128米，轮毂高度100米，额定风速13.5m/s，另外还有一种型号叶轮直径155米，轮毂高度11米，额定风速10m/s。
国电联合动力6MW(UP6000-136)风电机组采用外齿圈偏航轴承、大型双列圆锥主轴承，以及短主轴的紧凑结构形式，大大减轻了机组的重量，机舱重量240吨;超级电容独立变桨控制，有效降低了机组承受的不均匀载荷，降低了机舱振动;6级双馈异步发电机，发电机定子电压6600V，可有效减小发电机损耗。齿轮箱两级行星一级平行斜齿设计。发电机、变流器、齿轮箱采用水冷方式，机舱内微正压设计，同时还具备低电压穿越能力及动态功率调节功能，使机组具备良好的电网适应性。风轮直径136米，轮毂高度95米，叶片长度66.5米，叶片生产采用真空灌注的制作工艺，生产效率高;叶片采用高强、高模的碳纤维复台材料替代传统的玻璃纤维，有效降低了重量，进而降低了机组的载荷。特殊的防腐设计，满足海上高盐雾和高腐蚀的运行环境。发电机为联合动力宜兴公司自主研发制造，在电磁计算方法、定子和转子绝缘结构等方面实现了创新与优化。
