技术
经验与总结
从此次事故可以看出，对液压变桨系统机组的运行经验缺乏，对液压变桨系统的故障隐患还没有足够的认识，比如运行时已多次报“变桨机械故障”、“变桨速度太慢”等变桨故障，在没有深入分析彻底排除故障机组的情况下仍然运行，埋下了机组烧毁的安全隐患。
动力油中的杂质会造成比例阀和其他阀体堵塞卡死，对比例阀堵塞会造成三支桨叶同时不能收回;对于比例阀和超速卸压同时故障时，必然会造成机组烧毁、倒塌事故的发生。
从设计来讲，此液压变桨系统有待完善，该机组的控制系统和安全卸压装置有待完善;机组硬件、控制软件都还需不断地完善和改进。具体改进措施可以从以下几方面着手：
第一、增加紧急卸压阀保护，采取多道冗余控制保护设计;虽然该机组的控制软件和硬件有多道硬件超速设置，但均控制的是同一个电磁阀，可以增加执行机构数量提高机组的安全性。
第二、在设计活塞和活塞杆时，应尽量避免和减少油动机活塞在运动过程中杂质的产生;增加油动机系统的动力油过滤装置。
第三、增加液压变桨系统的自检程序，例如超过规定时间对紧急电磁阀进行自检，或者是在每次启机时均对紧急顺桨电磁阀进行自检。
第四、此液压变桨系统在机械结构上采用的是一个油动机同时控制三支桨叶的方式，可以改成三桨叶由分别的油动机独立控制。
第五、通过远程通讯实时准确地检查机组安全性故障，提高现场人员的思想素质和技术水平，尤其是加强维修、维护人员和业主的机组安全意识，以及对现场人员的培训工作，预防重特大事故的发生。
总之，对于变桨风电机组来说，三支桨叶同时不能顺桨的情况严重危及机组安全，在设计、装配、维修、维护时都应当注意。通过多种技术手段，提高人员素质，以避免机组烧毁事故的再次发生。
结语
风电机组烧毁事故，损失很大，我们不能逃避责任，敷衍了事，采取回避的态度，当事故发生之后，应追寻事故发生的根本原因，有的放矢，才会收到良好的效果。
从绝大部分风电机组烧毁事故来看，大都是由于雷击、电器、线路起火，或机组在运行过程中，因制动或旋转部件损坏而造成剧烈摩擦引发火灾。可以通过完善设计、增加安全意识、提高从业人员的业务素质等主动措施降低火灾事故的发生率，而不是一味地增加消防系统等被动防火措施。
在机组事故发生后，如果对风电机组的烧毁、倒塌事故所产生的原因还没有查清，事故分析人员匆忙得出结论，甚至得出错误的结论，就会为日后的工作留下很多隐患。由于事故的根本原因没有查清，所采取的预防火灾措施无的放矢，投入了大量的人力、物力和财力，增加了不少的成本后，既不能解决问题，而且还隐藏了机组真实的安全隐患，结果类似的事故可能仍会再次发生。
风电机组的运行环境恶劣，在主控设定的条件下自动控制运行，因此，我们要以预防为主，不仅要防止风电机组烧毁、倒塌事故的发生，而且还要考虑到风电机组的生产、运行和维护成本，最终达到机组在20 年内成本较低，甚至更长时间内达到度电成本最低。
