技术
三、经济性及安全性评价与分析
1. 经济性分析
1.1 循环水泵改造后经济性
改造泵输水量Q=5.6 m³/s(20160 m³/h)，H=21m，η=88%, Pa=1373.4kW，取电机效率为95%，则每千吨水耗电量为：
E=1373.4÷20.16÷0.95=71.7度/km³
现泵运行时，输水量Q=4.712 m³/s(16964 m³/h)，H=19.9m，Pa=1478.5KW，取电机效率为95%，则每千吨水耗电量为：
E=1478.5÷16.964÷0.95=91.7度/km³
每千吨水节电量为：ΔE=91.7-71.7=20度/km³
泵在设计点运行，则每千吨水可节电20度，按常年运行1台泵，每日总输水量约为：
∑Q=5.6×3600×24=483840 m³/日=483.84 km³/日
每年按实际运行300天计算节电量为：
∑E=20×483.84×300=2903040度/年，即改造单台泵后每年节电量约为290.3万度，按0.3元/度上网电价计算，每年可节约电费约87.09万元，经济效益显著。
1.2 冷却塔填料改造后经济性
通过对冷却塔填料进行整体改造更换后，可降低供电煤耗约0.5～0.8g/kwh，按单台机年发电量15亿kw˙h计算，可节约标煤约1000吨，每年可节约成本约40万元。
1.3 冷却塔喷溅装置改造后经济性
通过测算，我厂冷却塔喷溅装置改造后，循环水温度可降低0.5～1.0℃，可降低发电煤耗0.5～1.0 g/kw˙h左右，按单台机年发电量15亿kw˙h计算，最少可节约标煤750吨，每年可节约成本约30万元。
1.4 凝汽器补水加装喷嘴雾化装置改造后经济性
补水在凝汽器内实现雾化后，加大了低温补水和汽机排汽的混合换热面积，从而使部分排汽在喉部凝结，进入铜管主凝结区的排汽量相应减少，在循环水量、水温不变的情况下有利于提高机组的真空，按机组补水率为2%计算，经理论计算可使凝汽器真空提高0.06%，年节标煤319.77t/a，节约成本约12万元。
综上所述，汽轮机冷端优化后，每年可节约成本约169万元。
2. 安全性分析
循环水泵改造后，运行各参数及振动良好，效率大大提高，有效降低了厂用电;冷却塔填料及喷嘴改造后，运行正常无堵塞、脱落现象，淋水更加均匀、分散，降低了循环水温度;凝汽器喉部加装喷嘴雾化装置，换热管用高压水冲洗，真空系统查漏后，凝汽器运行状态良好、无泄漏，有效提高了机组真空。
通过对汽轮机冷端设备优化改造后，机组真空有效提高，设备正常运行周期大大增加，提高了设备健康水平，保证了我厂机组安全经济运行。
四、结论
通过对汽轮机冷端系统设备进行优化改造，使循环水泵、凝汽器、冷却塔等冷端设备出力、效率明显提高，经过计算，机组真空提高了约1KPa，降低供电煤耗约3g/kwh。改造后凝汽器、循环水泵及冷却塔等冷端设备运行各参数良好，有效提高了设备运行寿命，节约了检修运行成本，为我厂节能减耗奠定了良好的基础，大大提高了我厂生产经济性及安全性。
通过实施，证明了汽轮机冷端优化方案的可行性，为同类型机组提供了很好借鉴。是将先进技术应用于火电系统中的一个成功范例，对先进技术在火电系统中的推广应用起到了模范带头作用。
主创人员：张金凡、罗先铎、周云飖、李之栋、姬爱平、代广如、郑翔春、张 勇
