技术
7.4.5.1 主油泵故障，引起调速、润滑油压降低
1) 现象
a 主油泵出口油压、润滑油压表指示下降。
b 前箱内有异音。
2) 原因
a #1射油器滤网堵或喷咀堵。
b 主油泵损坏，主油泵出口管道泄漏。
3) 处理
a 发现主油泵出口油压下降，立即检查#1射油器出口油压是否正常，前箱内是否有异音，管道内有无大量漏油，密切注意润滑油压变化及调速系统工作情况，立即汇报副值长和值长。
b 确证主油泵故障，主油泵出口油压1.85MPa，启动高压启动油泵，得值长同意减负荷停机。
c 润滑油压降至0.075MPa时，启动交流润滑油泵。
d 启动润滑油泵后，润滑油压仍降至0.06MPa，机组保护跳闸，按破坏真空紧急停机处理。
7.4.5.2 如因高压启动油泵出口逆止门不严或压力油表管断裂、油管道泄漏引起调速油压下降，应汇报值长，通知检修人员处理，如果泄漏严重，机组不能维持维持正常运行，应果断降负荷或停机处理。
7.4.5.3 润滑油压下降
1) 原因
a 润滑油管道泄漏。
b 冷油器管板泄漏。
2) 处理
a 润滑油管道漏泄，不威胁到设备安全运行时，应立即汇报值长，通知检修人员处理。
b 发现冷油器管板漏油，应切换为备用冷油器运行,解列故障冷油器，调整油温正常，通知检修消除。
c 油压下降，达到破坏真空紧急停机条件，按照破坏真空紧急停机处理，注意油位变化。
7.4.5.4 主油箱油位降低，润滑油压不变
1) 原因
a 主油箱漏油。
b 主油箱事故放油门误开，油净化装置、临时滤油机泄漏。
c 轴承回油管路泄漏。
d 轴承箱（包括前箱）底部漏油。
e 轴承箱回油不畅。
2) 处理
a 发现上述管路漏油，不威胁到安全运行，应立即联系检修人员处理，防止漏油引起火灾事故。
b 轴承箱回油不畅时查找原因，进行处理。
c 油位降至-180mm，应设法进行补油。
d 确认油位降至-230mm以下，破坏真空停机。
7.4.5.5 轴承回油温度升高
1) 现象
a 一个或数个轴承回油温度升高。
b 回油窗油流不正常（油流减少或泡沫增加）。
c 一个或数个轴瓦温度升高。
2) 原因
a 轴承内有杂物或进油口堵塞。
b 冷油器后油温升高。
c 润滑油压降低。
d 汽轮机发生振动异常、水冲击、轴瓦损坏等事故。
3) 处理
a 轴承内有杂物或进油口堵塞，使回油温度升高，应立即检查其它各轴承回油温度是否正常，汇报单元长副值长、值长，加强监视，回油温度上升至65℃时报警，回油温度上升至75℃时,手动打闸，破坏真空停机。
b 冷油器后油温升高，使各轴承回油温度升高，可能是冷油器断水或错误操作所致，应立即开大冷却水门，冲洗冷油器前滤水器，降低冷油器出口油温，注意油温不宜波动太快。
c 润滑油压降低可能是因漏泄引起，应及时处理。润滑油压低于0.07MPa时，引起轴承回油温度升高，虽交流、事故润滑油泵已启动，油压仍未恢复,立即破坏真空停机。
7.4.5.6 油箱或油系统漏油着火不能立即扑灭时，应迅速破坏真空紧急停机，启动润滑油泵。如火灾继续蔓延，不能立即扑灭，对设备安全有严重威胁时，立即开启事故放油门，汇报值长。发出火警警报，通知消防队，并组织人员灭火（通知电气、热工人员，拉掉火区设备的电源）。如火灾是由于润滑油压力管漏油引起，在破坏真空停机后，转速降至400r/min以下时，可降低润滑油压运行，必要时应立即停止润滑油泵。
7.4.6.1 现象
1） DCS发“轴向位移大一值”信号。
2） 轴向位移指示表指示增加。
3） 推力瓦块温度升高。
7.4.6.2 原因
1） 进汽参数降低，汽轮机叶片过负荷。
2） 汽轮机叶片结垢严重或通流部分损坏。
3） 汽轮机发生水击时。
4） 推力瓦断油，推力瓦块磨损。
5） 真空下降。
7.4.6.3 处理
1） 发现汽轮机轴向位移增大时应检查下列仪表指示数据正常可靠。
a 负荷表。
b 汽温、汽压、蒸汽流量及真空表。
c 推力瓦块温度表。
d 高中、低压缸胀差表，各监视段压力表。
e 测量汽轮机振动，倾听汽轮机内部声音。
2） 当轴向位移数值比该负荷下正常值增大0.2mm或出现报警信号时,汇报值长减负荷,使轴向位移恢复正常。
3） 主蒸汽、再热蒸汽汽温、汽压降低，汽轮机叶片过负荷，锅炉提高参数，适当降低汽轮机负荷，使各监视段压力不超过允许值。
4） 降低汽轮机负荷使各监视段压力不超过允许值，报告运行部主任或专工。
5） 汽轮机发生水击时，应破坏真空停机。
6） 推力轴承断油，推力瓦块磨损，引起轴向位移指示超过+1.0或-1.2mm，同时推力瓦块温度超过95℃或伴有不正常的响声、噪音和振动，应立即破坏真空停机。
7） 轴向位移在空负荷运行情况下超过+1.0或-1.2mm，应破坏真空停机。
